高铁连接3大机场

兴建高铁连接3大机场项目计划，初步将高铁最高行驶速度定在250公里/小时，从乌达抛机场到曼谷只需45分钟，期间共有5个站，车费330铢，由东部经济走廊开发办事处研究扩大东部经济走廊覆盖范围，以在春武里、罗勇和北柳三府之间形成连接，至于连接廊曼机场和乌达抛机场的高速铁路开发，全长220公里，需要对玛卡森站150莱土地进行开发，这是高铁线路的重要车站，包括停车和与蓝色捷运地铁连接。此外，还规划延长机场捷运快线廊曼-帕亚泰21公里，采用时速为160公里；延长帕亚泰-素汪纳普机场29公里，时速160公里；延长素汪纳普机场-乌达抛机场，时速170公里。预计从曼谷到罗勇只需60分钟，曼谷到尖竹汶只需100分钟，而曼谷到哒叻府需要120分钟。

最新消息进度：机场高铁 正大与BTS一审过关

连接曼谷-罗勇府的3大机场高速铁路项目，仅两家企业合作体参与竞标，泰国铁路局副局长沃拉兀昨天（19日）透露，相关委员会已对两家竞标公司的第一封投标文件进行开封审核，认为两家竞标公司均符合参与该项目投标资格，因此将继续开封审核第二封投标文件，以评审“技术提案”。

三大机场高铁项目将使廊曼机场、素汪纳普机场和乌达抛机场实现三点一线连接，该项目本月12日进行招标，结果只有正大集团合作联盟与BTS捷运联盟递交投标文件。铁路局副局长沃拉兀19日指出，已针对两家竞标合作联盟递交的第一封投标文件进行审核，包括以正大集团控股有限公司为主体的联营组织，以及BTS曼谷捷运公司牵头的合作体“BSR联合体”。

沃拉兀说，经过对第一封投标文件进行参与投标者资格审核，评审委员会认为两家投标者均符合参与竞标条件。由此，评审委员会将在本月20日起打开两家企业提交的第二封投标文件，主要是技术方面的提案。评审委员会定于11月20日至12月11日期间，花3个星期时间完成两二封投标文件的审核。

如果两家投标企业的技术提案的文件全都通过，则评审委员会将在12月12-17日期间打开第3封文件，以继续审核两家投标商提出的承包价格，以及打开第4封投标文件，了解两家竞标企业提出的特别条件或提议。如果顺利，则可能在12月底把招标结果提交内阁会议审批，预计明年1月18-28日期间进入内阁会议审批程序，1月底获内阁批准后将正式公布中标者。

什么是东部经济走廊（EEC）？

东部经济走廊（Eastern Economic Corridor，以下简称EEC），是指泰国在东部沿海的北柳、春武里和罗勇三府设立经济区。通过大力发展基础设施及实行一系列投资优惠政策吸引新产业，将泰国东部打造为一个集海陆空三维交通系统为一体的国际交通要塞。

EEC是泰国唯一国家级经济特区，是泰国政府近30年来提出的最重大的投资计划，也是泰国实施的最大规模、行动力最强的投资项目。未来，EEC将发展成为世界级经济中心、贸易和投资中心、交通和物流中心、世界级旅游胜地及东南亚大门。